この度は数ある出店品の中から観覧していただきありがとうございますご縁がありましたらよろしくお願いいたします年齢も老いる前にコレクション車両を手放していきたいと考え出品いたしました【商品の説明】ホンダモトコンポ40年以上経過したバイクですが状態は素晴らしいです出品するにあたりエンジンをかけて一通り走れる状態に仕上げましたただし４0年以上のバイクです希少なバイクを落札された方が納得のいくまで整備し見るもよし走るもよしとさせてください落札してからのクレームは一切受け付けません敷地内を走行しましたが笑顔が出ますほど面白い車両です【商品の状態】使用状況：今の状態でも走れると思います。ですが購入した方で気のすむまま整備をして楽しんでください。旧車の楽しみ方は人それぞれです。飾って見るもよし。アウトドアに持ち込んで走るもよし注意事項：ヤフオクの取り引きです落札後のクレーム記載内容と違う乗り心地が悪い意味不明なクレームは受け付けれませんのでご理解できる方の取り引きを待っております不明点はご質問ください。一部メーカサイトより引用直線を多様したデザイン。角のようなハンドル。オマケのようなシート。とにかくプラスチッキーで、まるでオモチャのようなこのバイクは、今から30年以上も前、1981年に登場したホンダのモトコンポだ。その可愛らしい姿には理由があり、実はこのバイク、ホンダの名車である「シティ」のトランクにすっぽりと収まるトランクバイクなのである。遠出や荷物が多い時は車、混雑する市街地やちょっとした買い物にはバイクを活用するというスタイルを、当時は「６輪エイジ」などと呼び、一種のステイタスにもなっていた。ホンダはこれを逆手に取り、シティとモトコンポを同時に開発。車にバイクを手軽に、しかも可愛く積んでしまおうという、今では絶対に考えられないような発想でこのバイクを生み出したのだ。その最大の魅力はやはりシティに収納しやすいようにコンパクトになること。ハンドルとシートは本体に収納でき、ステップを折りたためば高さ54cm、幅24cm、長さ118.5cmの車輪のついた箱。たった42kgという小学生並みの軽さは、ラダー（積み込み用の板）がなくても大人ならヨッコイショと持ち上げられるほど。さらに燃料やオイル、バッテリーなどの液漏れ防止機構が搭載されるなど、まさに持ち運ぶために生まれてきたバイクだったわけだ。また積載する側のシティにも、固定用のアンカーナットや、オプションで専用固定ベルトが用意されるなど、その深い作り込みにただただ感心するばかり。もちろんシティだけでなく、あらゆる車に載せやすいのは言うまでもない。しかしバイクとしての走行性能はお世辞にも良いとは言えず、最高出力2.5馬力の２ストエンジンは非力で、時速は40キロがいいところ。燃料も2.2Lしか入らないので、あまり長くは走れない。それでも出先でぷらっと買い物したり、ちょっと移動するには充分なものだろう。勢いがあった時代とはいえ、ここまで奇抜で粋な発想をもった車とバイクのコラボは、それ以来存在しない。当時イケイケで、４輪と２輪の両方を開発するホンダだからこそできた離れ業だったのである。その他の画像・動画等必要な方は非公開対応致しますそれではよろしくお願いいたします。